新入荷再入荷

ダイハツミラミラジーノL700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工,先日、ミラジーノL700S EF-VE ノンターボ 平』 ダイハツ,ダイハツミラミラジーノL700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工,もしもの話 社外エキマニ装着して触媒レスになる対策として,2025年最新】Yahoo!オークション -l700 触媒の中古品・新品・未,パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。モリワキフルエキゾーストマフラー。L700Sミラ前期に使用していました。りーぜ。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。sr400純正マフラー。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。ホンダ ストリーム RN6 マフラー。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。だい ＲＡＶ4純正マフラー MXAA52。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。V37 スカイライン マフラー。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。L700S ミラー　社外マフラー。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。FUZITSUBO マフラー　FGKフジツボマフラー。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。柿本改 KAKIMOTO RACING マフラー スバルIMPREZZA GDA。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。石川譲。