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今週末までのセール！AF27Dioクラッチ一式,今週末までのセール！AF27Dioクラッチ一式,今週末までのセール！AF27Dioクラッチ一式,最軽量]KOSO軽量強化クラッチ ディオ(AF18)ディオSP(AF25,楽天市場】【送料無料】【最軽量モデル】軽量クラッチ+アウター,HONDAF27クラッチ加工品とヘビークラッチセットです。むー　モンキー　12V 50cc エンジン　下セル付き。ノーマルカムOHグリスアップ済みAF27純正は480g赤スプリングです2000Rpmアップヘビークラッチは白スプリング627グラム　500RPMアップクラッチアウターは製品誤差レベルで、センタースプリングは75gがノーマル走行距離1万キロ78gがノーマル走行距離500キロとなります。バフ工房 XJR400 XJR400R ポイントカバー左右。チャンバーを入れた方で低速がスカスカな方はノーマルにウィナースプリングを入れるのが効果的ですが、簡単な強化軽量クラッチとセンタースプリングを皆さん交換します。シグナス3型158ccエンジンaracerRCminiX.AF2o2センサー。センタースプリングを硬くした場合ベルト消耗速度アップ、ベルト挟み込み強化により滑りは減りますが加速、最高速の低下が発生します。CD90 エンジン　純正シリンダーヘッド　12v。また、一般公道では慣性の法則により、風や坂に弱くなる…カスタムしたのに音だけで遅い…こんなときのノーマルベースカスタムクラッチ！赤バネはノーマルより2000回転上でクラッチミートします。E91輸出フルパワー FJ1100 FJ1200 3XW 3CV インシュレータ。ヘビークラッチはノーマルより重いためクラッチミートが早いですが、強化スプリングによって純正同等！ノーマルクラッチシューはノーマルであれば5000〜1万キロ程ヘビークラッチシューは残量バリバリで2万キロ程は使えると思いますが、カスタム次第、乗り方次第となりますので、ご自身で確認をしながらお使いください。◆D026　レッツ2　純正ピストン・シリンダー　動作確認済み　焼き付き等無し。