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200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 - メルカリ,200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 （200系,200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 （200系,Amazon.co.jp: 200系ハイエース4WD デフ上げキット ③ : おもちゃ,200系ハイエース デフ上げブロック取付｜グーネットピット,ご覧頂きありがとうございます。86 GR86 BRZ Revolution シフトレバーガイドアームブッシュ。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。NA8C ロードスター　ドライブシャフト　1台分。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。HE21 ラパン　リビルドタービン。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。JB23 MASTER PIECE クイックシフト 未使用。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されております。ダックスロータリーミッション。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。ハコスカ　純正シフトレバー　GC10。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。ja11ナックルオーバーホール。※車両により改善に個体差があります。電磁ロッカー ジムニーJA JB23(前期8穴デフ） フロント 22スプライン。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。ハリアー 60系 後期：純正 ウッド調シフトノブ。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。スーパーウィンチマニュアルハブ。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。ロープランナープロ。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。NV350用 玄武(Genb) ホイールスペーサー 【3ミリ】4枚セット。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。シフトノブ　スケボーリメイク　オリーブウッド　寄木　ハンドメイド　イルスタイル。比重はss400 の約3/1と軽量です。空冷フォルクスワーゲン　FL A T 4 ハーストタイプシフター。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。三菱ジープ機械式ウィンチ。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。jb23w ニュートラルスイッチ シフトスイッチ インヒビタースイッチ ジムニー。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。JB64W JB74W ジムニー/ジムニーシエラ クイックシフト ZEAL。数量限定宜しくお願いします。プリウス50 i shifter。# 玄武# 200系ハイエース# デフ上げ