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ホンダ ビート PP1 エンジンコンピュータ ECU,OEM Honda Beat PP1 Engine Control Unit Module ECU KEI Car,ホンダ ビート PP1 エンジンコンピューター ECU ビートガレージ,2025年最新】ホンダビート ecuの人気アイテム - メルカリ,ホンダ ビート PP1 エンジンコンピューター ECU ビートガレージ,スポーツECU、ROM付属対応車種...ホンダビートPP1純正ノーマルECUをベースにホンダビートのポテンシャルを引き上げるチューニングROMを加えたスポーツECUの出品となります。未来舎 CH-1225GFP 充電器 キャンピングカー外部充電用。コンデンサー交換は、してあるようなので液漏れは、ありません。pivot スロコン。販売終了後30年以上も根強い人気と熱烈なファンに愛され続けるホンダビート絶版となっていたパーツが今後もメーカーから再販される事もある一方で、入手困難になりつつあるパーツもどんどん出る事でしょう。ADVANCEオルタネーター　インプレッサ　HE150-012。ホンダビートとの楽しい日々を今後も過ごす為にもクルマの頭脳とも言える重要パーツECUの予備としてストックしておくのは、如何でしょうか？ECUの仕様についてですが、写真1枚目は、外観です。Lowページ！VALENTI LEDテール。表面をパーツクリーナーで軽く磨いておきました。pivot 3-DRIVE AC2 本体　中古　スロコン　オートクルーズ。写真2枚目は、純正ECU同様のラベルとなります。三菱 電気自動車充電器。写真3枚目(4枚目は、表面の基盤全体像です)で確認して頂くと基板上部に小さな切替えスイッチが取り付けて有りノーマルROMとチューニングROMを切り替え可能となっております。【自動色変化仕様】80ヴォクシー　ノア　エアコンパネル　LED打ち替え。　※スポーツモードは、基本的に競技仕様となっておりますので公道での使用は、お控え下さい。HCR32 スカイライン GT-R メーターフード。・スイッチ右ノーマルモード(純正ROM)スピードリミッター:ノーマルレブリミット:ノーマルその他:レギュラー仕様ノーマルプラグ仕様・スイッチ左スポーツモード(チューニングROM)スピードリミッター:カットレブリミット:9500rpm、その他:ハイオク仕様スポーツモードではハイオク仕様なのでプラグ7番推奨です。パーツ GReddy PROFEC Easy。チューニングROMや切り替えスイッチ等が正常に機能する様にノーマルECUの基板に無い幾つかの変更箇所(写真5〜6枚目を確認して下さい)がございますが吸排気系のライトチューン程度による使用に際してアイドリングが不調になったりエンスト、エンジンがかからない等、不具合はありませんでした。モパーマッスル用MSD 6AL。外観などそれなりに汚れ小傷などありますが目立った傷凹みはありません。Carpuride CarPlay AndroidAuto + バックカメラ。純正ECU取り付け位置と同じ場所に取り付けておりましたので、バルクヘッドからの熱害対策として耐熱シートを貼っております。G&Yu バッテリー 80D23 L。(効果の程は、不明)中古品という事をご理解いただきましてノークレームノーリターンでお願いいたします。ヴェルファイア20 テールランプ　純正。よろしくお願いいたします。HKS EVC6 IR 2.4 ブーストコントローラー。